頑張れリーダー！2級ガソリン整備士資格取得までの道のり～強化合宿編～

皆さんこんにちは！リーダーの大釜です。

私自身、久しぶりに記事を書かせて頂きます。

最後いつ書いたのだろう～と読み返してみたら、去年の年末が最後で今年初めての記事でした(笑)

月日がたつのは本当に早いものですね～。

「あ～年をとりたくない」と最近つくづく実感している「かまさん」です。

これが私のあだ名なので是非覚えてくださいね(^^♪

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さて、先月（2月7日～25日まで）私は強化合宿（研修）に参加しました。

どんな合宿かといいますと、「2級ガソリン整備士」取得に向けての合宿です。

2級ガソリン整備士になる為には、自動車整備技能登録試験の学科と実技に合格しなければなりません。

そして、2級ガソリン整備士を目指す方法としては、自動車の専門学校を3年間勉強して取得していく方法がありますが、私は学生ではないので3級整備士取得後3年間の実務経験があれば取得できる権利があります。

その為、ENEOS内部で開催している強化合宿のおかげで、3年間かかるものを3週間というハードなカリキュラムで勉強して卒業し、年2回開催されている国家試験の学科に合格する事で取得できます！

私はこの先、時代の変化と共に進化していく車に対応する為に、2級ガソリン整備士という高度な知識や技術を磨いて、お車のメンテナスを実施して、安心・安全にお乗り頂きたいと思って参加しました！

アセントは資格取得制度がしっかりしているので本当に素晴らしい会社です！

今回は、この過酷な強化合宿について書いていきたいと思いますので、最後までお付き合い下さい！_(._.)_

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私が強化合宿場（中央販売研修センター）で受講したコースは、「第95回2級整備士ガソリンコース」になります。

このコースは、コース前の選定試験に合格しなければ受講できませんが、私は無事に選定試験を通過でき、全国各地から15名が資格取得に向けて集まりました。

研修終了の合格基準は、学科試験3回で195点以上・実技試験2回で130点以上です。

この点数を取らないと卒業できません。

早々と強化合宿がスタートして3週間のカリキュラムや時間割が張り出されました。

まるで学校と同じです(*^^*)

久しぶりの勉強なのでワクワクもありましたが、あまりの内容の濃さについていけるか不安にもなりました。

また、まん延防止期間ということで外出は1日15分までの制限があり、精神的にも大丈夫か心配になりました(*_*)

でも、3週間ブルーファイヤー競技場を守ってくれている選手の為にも弱音は吐けません！

必ず、1発で卒業することを自分自身に誓いました！

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1週目はエンジンの勉強です！

エンジン本体の部品名称や役割を覚えていきました。

私は3級シャシ整備士を取得しているので、エンジンは苦手意識があったものの、学科でわからないことは実技で見て触って覚えていったことと、また競技での実務経験も有り、容易に理解することが出来ました。

朝8:00から復習プリントから始まり、授業をへて、夜22:00まで課題プリントを実施し、たくさんの事を詰め込んでいったのでかなり疲労しました((+_+))

でもブルーファイヤー競技場の選手や、川崎総合病院・虹色ステージの皆様からの激励FAXが届いたので、気持ちがリフレッシュどころかやる気がMAXになりました！

また、合宿場からでる食事は栄養満点で最高でした！

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2週目はシャシの勉強です！

1週目に比べると環境にも慣れてきたと思いきや、シャシ（ミッション・ステアリング・ブレーキ・サスペンション・タイヤ）はあまりにも部品名称がたくさんあり苦戦しました。計算問題も出てきてキャパオーバー(+o+)

でも受講生同士が教え合い、お互いが切磋琢磨して、3週目の法令まで全てのカリュキュラムを終える事が出来ました！

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結果は・・・

無事に☆卒業☆(≧◇≦)する事が出来ました！

たくさんの方々の支えがあったからこそ卒業する事が出来たと思います。

でもこれからが本番です！

3月20日に迎える国家試験に合格して、ようやく2級ガソリン整備士を取得できるので、皆様に良い報告が出来るように頑張っています。

ぜひ応援して頂けたら幸いです。

読んで頂きありがとうございました！

記事担当：Dr.Driveつきみ野SS 大釜 浩幸